Andrew Tate ซื้อ Bugatti ใหม่หรือไม่?
Andrew Tate เป็นนักมวยคิกบ็อกซิ่งชาวอเมริกัน-อังกฤษ และบุคลิกทางอินเทอร์เน็ต เขาเป็นอดีตแชมป์โลกใน K1 และ K2 เขาเกิดที่โอมาฮา รัฐเนแบรสกา สหรัฐอเมริกา แต่ครอบครัวของเขาย้ายไปสหราชอาณาจักรเมื่ออายุได้สองขวบ เขาเริ่มฝึกคิกบ็อกซิ่งเมื่ออายุ 13 ปี และได้ลงเล่นอาชีพครั้งแรกเมื่ออายุ 16 ปี เขาคว้าแชมป์โลกครั้งแรกในปี 2006 และกลายเป็นแชมป์โลก K1 ที่อายุน้อยที่สุดที่เคยมีมา เขาได้แชมป์โลก K2 ในปี 2550
นอกจากนี้ Tate ยังเข้าแข่งขันศิลปะการต่อสู้แบบผสมผสาน (MMA) โดยเปิดตัวครั้งแรกในปี 2010 เขาได้ต่อสู้เพื่อโปรโมตต่างๆ รวมถึง Cage Warriors และ BAMMA นอกจากอาชีพการต่อสู้ของเขาแล้ว Tate ยังเป็นบุคคลที่มีบุคลิกทางอินเทอร์เน็ตและเป็น vlogger เขามีช่อง YouTube ที่มีผู้ติดตามมากกว่า 300,000 คน และยังใช้งาน Twitch.tv ซึ่งเขาสตรีมเนื้อหาเกมเป็นประจำ Andrew Tate ซื้อ Bugatti ใหม่หรือไม่?
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Andrew Tate
แอนดรูว์ เทต เป็นเจ้าของรถบูกัตติที่มีชื่อเสียงซึ่งเคยลงสื่อมาก่อน นับตั้งแต่ได้ลิ้มรสคนดังครั้งแรกในกีฬาโอลิมปิกในปี 2016 Tate ก็ได้ก้าวขึ้นสู่ความโดดเด่นบนโซเชียลมีเดียด้วยมุมมองที่เป็นธรรมชาติและเร้าใจของเขาเกี่ยวกับชีวิต นับตั้งแต่นั้นมา ผู้ประกอบการรายนี้ได้รวบรวมคอลเล็กชั่นรถยนต์ที่น่าประทับใจซึ่งเขามักจะพูดคุยในพอดแคสต์ ซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่าประมาณ 5 ล้านปอนด์ Bugatti ของเขาเป็นหนึ่งในสมบัติล้ำค่าที่สุดของเขา ปัจจุบัน Tate ได้เซ็นสัญญากับ GLORY ซึ่งเป็นโปรโมชั่นคิกบ็อกซิ่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก เขามีกำหนดจะสู้กับ D’Angelo Marshall ที่ GLORY 59 ในวันที่ 28 กันยายน 2018
Andrew Tate Cars
Tate's Bugatti เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วและแพงที่สุดในโลก: Chiron Pur Sport ด้วยราคาที่สูงถึง 3.4 ล้านปอนด์ ไฮเปอร์คาร์สีทองแดงสามารถเร่งความเร็วจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.3 วินาทีและถึงความเร็ว 218 ไมล์ต่อชั่วโมง Tate ใช้ Instagram ในเดือนธันวาคม 2021 เพื่อแสดงการซื้อที่ขู่กรรโชกของเขา โดยเรียกมันว่า 'วันแห่งอารมณ์'
ดูโพสต์นี้บน Instagramโพสต์ที่แบ่งปันโดย Emory Andrew Tate III (@cobratate)
เขาขอบคุณทีม Bugatti ที่ 'ไร้ที่ติ' ทำให้ทุกรายละเอียดและคำขอเป็นจริง ก่อนที่จะสละเวลาสักครู่เพื่อหวนคิดถึงรถคันแรกของเขา นอกจากนี้ เขายังเขียนบนอินสตาแกรมของเขาว่า “ลูกของฉันครบแล้ว Bugatti Chiron Pursport ใหม่เอี่ยมของฉัน หมายเลข 18 จาก 60 ทุกรายละเอียดแบบกำหนดเองที่ฉันขอมานั้นได้รับการเติมเต็มอย่างไม่มีที่ติ ฉันต้องขอขอบคุณ @marcuskorbach และทีมอื่นๆ ของ Bugatti”
“ตอนฉันอายุ 25 ฉันขับรถคันเก่าให้พ่อกับแฟน ตอนนี้ฉันอายุ 35 มีรถ 22 คัน รวมความสวยนี้ด้วย ไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉันไม่มีเงินสำรอง 50 ดอลลาร์ด้วยซ้ำ อย่าว่าแต่ 5,100,000 ดอลลาร์ ฉันรู้ว่าฉันรวยมานานแล้ว แต่นี่เป็นส่วนสุดท้ายของปริศนาที่ฉันรู้สึกเหมือนได้ 'ทำมัน' จริงๆ
“มันเป็นวันแห่งอารมณ์ สุขสันต์วันคริสต์มาสกับฉัน ป.ล. ถ้าเทียบกันก็ไม่ใช่บูกัตติ ใช้เวลาห้าเดือนในการสร้าง Chiron ตั้งแต่ชิ้นส่วนแรกสั่งไปจนถึงกลิ้งรถที่เสร็จแล้วออกจากประตู รถใช้เวลาสามสัปดาห์ในโรงทำสี จากนั้นก็ใช้เวลาทั้งสัปดาห์เพื่อประกอบตัวถัง แม้ว่าสิ่งเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นพร้อมกันได้เนื่องจากเกี่ยวข้องกับส่วนต่างๆ ของรถ การตั้งศูนย์ล้อเพียงอย่างเดียวใช้เวลาหนึ่งถึงสองวัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในรถยนต์ที่มีความสามารถมากกว่า 260 ไมล์ต่อชั่วโมง การประกอบร่างกาย? นั่นเป็นอีกสัปดาห์หนึ่ง”
ดูโพสต์นี้บน Instagram
“รถแต่ละคันได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวาง เครื่องยนต์ 16 สูบ 1,500 แรงม้า ได้รับการทดสอบนอกรถเป็นเวลาแปดชั่วโมง หลังจากติดตั้งเครื่องยนต์ในรถแล้ว สิ่งทั้งหมดจะได้รับการทดสอบที่ 124 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนนลูกรังภายในโรงงาน”
“ในระหว่างการทดสอบ รถยนต์มีอุปกรณ์ป้องกันจำนวนมากติดตั้งไว้เพื่อป้องกันไม่ให้แผงตัวถังและภายในเสียหาย หลังจากถอดการป้องกันแล้ว รถจะไปที่ห้องแล็บสีภายใน Atelier ซึ่งช่างใช้เวลาสองวันในการขัดทั้งรถ จากนั้นรถแต่ละคันจะได้รับการตรวจสอบผลิตภัณฑ์เป็นเวลาหกชั่วโมง โดยช่างเทคนิคเพียงคนเดียวจะตรวจสอบทุกตารางนิ้วของรถเพื่อหารอยขีดข่วนหรือความเสียหาย”
“ความไม่สมบูรณ์ทุกอย่างจะถูกทำเครื่องหมายและซ่อมแซม และก่อนที่รถจะออกนอกประตู ผู้จัดการทุกคน — คุณภาพ, การผลิต, การขาย, หลังการขาย, ผู้จัดการทั่วไปของ Atelier — ตรวจสอบรถในอุโมงค์ไฟก่อนให้สัญญาณขั้นสุดท้าย จัดส่ง.'